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材料研究学报  2003, Vol. 17 Issue (5): 549-553    
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铜-塑自润滑复合材料的设计和性能
向定汉1; 潘青林1;姚正军2
1.中南大学;2.南京航空航天大学
引用本文:

向定汉; 潘青林; 姚正军 . 铜-塑自润滑复合材料的设计和性能[J]. 材料研究学报, 2003, 17(5): 549-553.

全文: PDF(487 KB)  
摘要: 提出了铜—塑自润滑复合材料的一种新设计方法,导出了其极限承载力与摩擦系数的关系。在此设计理论基础上研制出新型铜—塑复合材料NTS-100。自润滑复合材料承受的弹性模量越小、接触应力越大,其承载力越大;接触面的剪切强度越小,摩擦系数越小。铜—塑自润滑纳米滑块的承载能力高、摩擦系数小。填充纳米Al2O3在保持低摩擦系数同时,提高承载力,抑制PTFE塑料的蠕变,减少实际接触面积,降低时效摩擦系数。
关键词 复合材料摩擦磨损滑动轴承自润滑材料    
Key words
收稿日期: 1900-01-01     
1 XIANG Dinghan(向定汉), CHEN Shenghong(陈胜宏), Experimental Study on the Solid Self-Lubricating Slideway TS-70D with Heavy Load and Low Friction(高强低摩TS-70D型固体自润滑滑道的摩擦试验研究),Tribology(摩擦学学报), 20(3) , 391(2000)
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